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邮编:137200
地址:通榆县生态大街与敬业路交汇处1888号 建设项目基本情况
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项目名称 |
通榆县2019年保障性安居工程配套基础设施建设项目 |
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建设单位 |
通榆县住建房地产开发有限公司 |
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法人代表 |
周永富 |
联系人 |
王先生 |
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通讯地址 |
吉林省白城市通榆县繁荣路育才路(住建局4楼) |
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联系电话 |
18443680468 |
传真 |
-- |
邮编 |
137299 |
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建设地点 |
吉林省白城市通榆县内 |
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立项 审批部门 |
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批准文号 |
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建设性质 |
新建 |
行业类别及代码 |
E4813市政道路工程建筑 E4920管道和设备安装业 |
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占地面积(m2) |
31544 |
绿化面积 (m2) |
-- |
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总投资 (万元) |
1471.65 |
环保投资(万元) |
23.1 |
投资比例 (%) |
1.57 |
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预期 投产日期 |
2019年6月 |
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1、项目由来 道路工程是一项重大的民生工程,也是完善住房政策和供应体系的必然要求。为改善通榆县道路条件,通榆县住建房地产开发有限公司投资了1471.65万元,新建3条城市支路(站前街北段、建设东街、团结南路),包括道路、雨水、照明、交通、边石、绿化工程等。 根据中华人民共和国主席令《中华人民共和国环境影响评价法》以及《建设项目环境保护管理条例》(国务院令第682号)和《建设项目环境影响评价分类管理名录》(2017)及《关于修改〈建设项目环境影响评价分类管理名录〉部分内容的决定》(生态环境部令第1号)的有关规定,本项目属于“四十九、172城市道路、175城镇管网”应编制环境影响报告表。受通榆县住建房地产开发有限公司的委托,吉林省龙桥辐射环境工程有限公司于2018年12月承担该项目的环境影响评价工作。 我单位环评技术人员在现场踏勘和收集有关资料的基础上,根据国家有关政策、法律、法规和通榆县环境保护局的要求,编制完成了《通榆县2019年保障性安居工程配套基础设施建设项目环境影响报告表》。在编制过程中,得到了通榆县环境保护局的大力支持以及建设单位的密切配合,在此深表感谢! 2、项目名称、性质及建设地点 项目名称:通榆县2019年保障性安居工程配套基础设施建设项目 建设性质:新建 建设地点:本项目位于通榆县内,新建3条城市支路并新建与其配套的雨水管网等工程。本项目地理位置详见表1与附图1,本项目地表水及噪声监测点位分布详见附图2,本项目道路横断面图详见附图3,道路现场照片及周围现状详见附图4,管网分布图详见附图7。 表1 本项目道路位置分布一览表
4、项目投资及资金筹措 该项目总投资为1471.65万元,资金来源为中央预算内资金和地方自筹资金。 5、建设内容及建设规模 本项目新建3条城市支路(站前街北段、建设东街、团结南路),包括道路、雨水、照明、交通、边石工程等。其中建设东街建设过程中涉及3户小商铺拆迁,拆迁工作由政府负责,不包括在本项目内。本项目建设内容及工程组成详见下表2。 表1 项目工程一览表
6、用地现状及工程占地情况 本项目总占地面积31544㎡,新建站前街北段现状为小区内部空地,规划土地用途为城市道路用地;本项目新建团结南路现状为小区内部空地,规划土地用途为城市道路用地;本项目新建建设东街现状基本为小区内部空地,仅道路南侧占地范围内有3家小商铺规划为政府拆迁工程,本项目不对拆迁进行分析,规划土地用途为城市道路用地。故本项目建成后占地性质为城市道路占地。本项目施工临时施工场地、物料及临时堆土存设在道路建设范围内或附近,临时占地面积较小,施工完成后立即恢复。由于本项目外委的施工队的施工人员晚上全部回家或租用的宾馆或民房居住,本项目不设置食堂及淋浴,餐饮外购(故本项目不设置施工营地可行)。 7、原辅材料 本项目施工场地平坦开阔,交通运输便利。砂子、碎石、河卵石由本地砂石厂生产,采用汽运形式,运距约为20km;沥青混凝土外购,由专设搅拌站生产,采用专业车辆运输,运距约为15km;水泥、管材等建筑材料由当地采购,材料的质量和数量可以满足工程的需要。 8、征地拆迁工程 本项目不涉及新征土地,建设东街南端3家小商铺拆迁工作由政府负责,本项目不负责拆迁工作。 9、土石方平衡 表2 本项目土石方平衡一览表
10、施工三场设置情况 本项目借方全部为石方,无土方,石方主要为外购的沥青混凝土、碎石、砂等,故本项目不设置取土场;管线及道路部分产生的弃土方用于人行道土地平整和植树带用土(本项目弃土方量较小,原有人行道多处凹凸不平,需要对其进行平整处理,且新建植树带需要绿化用土,故本项目弃土方全部用于人行道土地平整和植树带用土可行),本项目不设置弃土场;本项目施工所用原辅材料堆放在原有及新建道路上,不占用本项目以外区域,故不设置施工料场;本项目沥青混凝土外购,由专设搅拌站生产并采用专业车辆运输到本项目施工场地,故本项目不设置施工拌合场。 11、工程方案 ⑴ 道路工程 根据建设场址地勘数据及目前路况,确定本项目道路工程为新建。站前街北段、建设东街、团结南路为城市支路,交通量均为120辆/h。 ① 道路现状 三条道路为新建道路,占地现状为空地和商铺。 ② 道路结构设计 路面结构层设计采用双园垂直均布荷载作用下的多层连续体理论,以设计弯沉值为路面整体刚度的设计标准,对基层、底基层进行弯拉应力计算,并考虑地区的气候特点、防冻层厚度、地质情况等确定路面结构层如下: 车行道结构:结合东北地区的气候特点和本地区的地质特点及宏观交通量调查分析其影响区的人口、经济,推荐采用以下路面结构。 新建机动车道: 4cm 细粒式沥青混凝土 AC-13 PC-3 乳化沥青粘层油(0.5L/㎡) 6cm 中粒式沥青混凝土 AC-20 PC-2 乳化沥青透层油(1.0L/㎡) 撒15#钉子石(0.3m³/100㎡) 15cm 水泥稳定砂砾(6%) 15cm 水泥稳定砂砾(6%) 20cm 砂砾垫层 总厚60cm 人行道:铺设大理石火烧板,人行道宽度根据实际宽度确定。 原有人行道结构为:6cm荷兰砖(20×10×6)、3cm水泥砂浆、5cmC20水泥混凝土、5cm砂砾垫层。 改建人行道结构如下: 5cm大理石火烧板面层 3cm 1:2干硬性水泥砂浆结合层 15cm C20混凝土稳定层 10cm 天然级配砂砾(压实度≥95%) 素土夯实(压实度≥90%) 总厚34cm ③路基设计 路基压实:本工程位于通榆县建成区内,地势变化相对较小,路基标高受到周围地势制约与限制,填、挖方工程基本平衡。当路基处于潮湿、过湿状态时,应对其处理,使土基回弹模量不小于30Mpa,支路回弹模量不小于20Mpa。路基在填土时必须分层填筑,分层压实,④路宽设计 建设东街:双车道3.5m(人行道)+14m(机动车道)+3.5m(人行道); 团结南路:双车道10m(人行道)+8m(机动车道)+10m(人行道); 站前街北段:双车道6m(人行道)+8m(机动车道)+6m(人行道)+10m(绿化带); ⑵雨水工程 本项目雨水管线总长1044m,管材HDPE,管径DN500-600,预制检查井18个,雨水收集口36个,详见下表5。 表5 本项目雨水工程一览表
⑶照明工程 本项目根据《城市道路照明设计标准》CJJ45-2015中道路类型确定照明标准。照明工程内容如下: ①建设东街照明工程 建设东街电源由建设街既有线路引来。灯具采用截光型双截光型双臂路灯18基,光源采用LED灯具安装,高度为10m,双臂灯具功率为2×105w,灯具IP防护等级不低于IP65。灯具布置:中心对称布置,距路边石边缘3.75m,间距30m。 ②团结南路照明工程 团结南路电源有既有线路引来。灯具采用截光型单臂路灯24基,光源采用LED灯具安装,高度为8m。灯具功率为50w。灯具布置:双侧对称布置,距路边石边缘0.5m,间距25m。 ③站前街北段照明工程 站前街北段新设50KVA箱式变电站,位于站前街北段道路终点。灯具采用截光型单臂路灯40基,光源采用LED灯具安装,高度为8m。灯具功率为50w和80w。灯具布置:桩号从0+1000号至0+583.854号,双侧对阵布置,距路边石边缘0.5m,间距约为25m,灯具功率为80w。 ⑷交通工程 根据《道路交通标志和标线》(GB 5768.1-2009)(GB 5768.2-2009)(GB 5768.3-2009)提出交通标志应设置在驾驶人员和行人容易看到,并能准确判读的醒目位置。根据需要可设置照明或采用反光标志。各种标志一般设置在车辆行进方向道路右侧。标志牌不得侵入道路建筑界限等要求。 ⑸边石工程 边石工程总长度为2292m,包括沿路商铺门前台阶、道路缘石、植树带。 道路立缘石:外露5cm,尺寸25cm×15cm×100cm,锯切石料; 道路外侧缘石:与步道砖面平,尺寸12cm×15cm×49cm,锯切石料; 台阶:新建大理石火烧板台阶,台阶个数按每栋楼门前高程和道路高程的高差计算所得; 植树带:在改建道路两侧新建1×1m宽植树带,间隔为4m,植树带每30m预留2m火烧板铺装,供行走,植树带采用石料锯10cm×15cm×100cm石料锯切界石。 ⑹绿化工程 本项目仅站前街北段设计绿化工程,在站前街北段铺设绿化带工程宽10米,铺设面积5133m2。 |
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结论与建议
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1、项目概况 本项目为通榆县2019年保障性安居工程配套基础设施建设项目,位于通榆县内,该项目总投资1471.65万元,新建3条城市支路(站前街北段、团结南路、建设东街),包括道路工程、照明工程、雨水工程、边石工程、交通工程、绿化工程等。道路工程全长1146m;本项目敷设雨水管线1044m,预制检查井18个,雨水收集口36个;新增双支臂路灯18基,单支臂路灯64基;新增单柱标牌8个,新增交通线183.36m2;新增边石头长度2292m;绿化带宽度10m,铺设面积5133m2。 2、环境质量现状分析 ⑴ 地表水 由上表可以看出,各监测断面标准指数中均小于1,满足GB3838—2002《地表水环境质量标准》中Ⅲ类水体功能要求,说明项目所在区域地表水环境较好。 ⑵ 环境空气 根据通榆县环境监测站给出通榆县环境空气质量监测报告给出通榆县城区区域空气质量监测数据,各监测点的监测项目的日均值均满足GB3095-2012《环境空气质量标准》中二级标准要求,总体来看评价区域环境空气质量较好。 ⑶ 声环境 由监测结果和分析可知,在项目所布设的10个监测点中,昼间及夜间监测结果均满足《声环境质量标准》(GB3096-2008)中各类区标准要求,区域声环境质量较好。 ⑷ 生态环境 本项目所在区域及周围40km范围内无自然保护区、风景名胜区、森林公园、天然湿地等特殊保护区及重要生态系统。本项目评价区属于城市生态系统,所占土地为城市道路用地及建筑用地,区域内植被较为单一,以人工植被为主,陆生动物种类较少,多为伴人野生动物,如田鼠、蛙类等;鸟类主要是麻雀、燕子、喜鹊等,属于一般生态敏感区。 3、环境影响分析结论 ⑴ 废水 施工期将会产生一定量生活污水,生活污水排入沿线公厕对地表水环境影响较小。 运营期雨季形成的地表径流,通过加强对道路排水系统的维护,定期清理,避免沉积与堵塞,确保排水系统运行正常。对地表水影响较小。 ⑵ 噪声 本项目环境敏感点为道路两侧居民,施工期应严格按照施工方案进行施工,合理安排施工时间,并采取选用低噪声设备、进行减震降噪、使用围挡等措施,施工噪声影响在可接受范围之内。且施工期相对营运期而言,其噪声影响是短期的,一旦施工活动结束,施工噪声影响也就随之结束,对周围声环境影响不大。 营运期主要为来往车辆产生的噪声,通过加强行车管理,限制行车速度,可被周围环境所接受。 ⑶ 废气 施工期废气主要为施工扬尘、汽车尾气、沥青烟气及热熔废气。通过采取加强粉状筑路材料的运输管理,洒水降尘,购买商品混凝土(不单设搅拌场),敏感地段施工时采取湿法作业,禁止在大风天作业等措施,能有效降低施工扬尘影响;汽车尾气、沥青烟气及热熔废气经大气扩散稀释后,对周围环境空气影响较小。 营运期主要为来往车辆产生的汽车尾气及扬尘,通过加强行车管理,要求来往装运含尘物料的汽车使用苫布盖住货物,能有效降低对周围环境空气的影响。 ⑷ 固体废物 施工期生活垃圾集中收集,交给环卫部门处理;对于建筑垃圾,首先是按计划和施工的操作规程,严格控制,尽量减少余下的物料;一旦有余下的材料,将其有序地存放好,妥善保管,可供周边地区修补道路或建筑使用;弃土方用于道路两侧人行道平整和植树带用土。 运营期固体废物主要为道路上行人及行驶车辆扔弃的垃圾,由市政环卫部门负责清理,不会产生二次污染,对周围环境影响较小。 4、总量控制结论 根据目前国家规定的总量控制因子,由现状调查和工程分析可知,本项目无废水外排,无需申请COD及氨氮总量控制指标。故本项目无需申请COD及氨氮总量控制指标。 本项目运行无需供热,故无需申请SO2及NOX总量控制指标。 5、结论 本项目为道路工程建设项目,属于非盈利性公益事业。项目建设符合国家产业政策,符合通榆县总体规划。在采取有效的污染治理和生态恢复措施后,本项目产生的污染物均达标排放,对环境的影响是可以接受的。因此,从环境保护角度来看,本建设项目可行。 |
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